دلایل ترکیدن لاستیک خودرو هنگام رانندگی
تاریخ انتشار: ۲۰ مهر ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۹۶۰۱۴۱۲
ایران اکونومیست- ترکیدگی لاستیک در حین رانندگی به دلایل مختلفی رخ می‌دهد که در این گزارش،برخی از دلایل اصلی آن را بررسی خواهیم کرد.
نیازی به گفتن نیست که لاستیک ماشین نقش بسیار مهمی در عملکرد خودرو دارد.لاستیک ها تنها راه ارتباطی بین خودرو و سطح جاده هستند. حال تصور کنید که شما با سرعت ثابت رانندگی می‌کنید و لاستیک منفجر می‌شود.بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
چرا لاستیک می ترکد؟
ترکیدگی تایر به دلیل از دست دادن سریع هوای تحت فشار از لاستیک اتفاق می‌افتد. هنگامی که یکپارچگی ساختار تایر از بین برود، قادر به نگه داشتن هوا نیست. به همین دلیل هوای تحت فشار با پارگی لاستیک باعث انفجار می‌شود.
اگر اهل استفاده بیش از حد از لاستیک خودرو نیستید و نسبت به تعویض در زمان مقرر آن متعهد هستید و یا اینکه از لاستیک‌های غیر استاندارد استفاده نمی‌کنید و با هزینه کمی بیشتر، از برند‌های معتبر برای لاستیک خودرویتان بهره می‌برید، خیلی خیالتان راحت نباشد چرا که همیشه اشیا تیز و برنده در جاده می‌توانند به لاستیک خودروی شما آسیب بزنند.
بیشترین دلیل ترکیدن لاستیک همین مورد است زیرا رانندگان بدون توجه به جلو، رانندگی کرده و با عبور از روی اشیا تیز و برنده، باعث آسیب به لاستیک و ترکیدگی آن می شوند.
گرمای زیادی یکی دیگر از دلایل ترکیدن لاستیک است. به طور کلی، گرما دشمن تمام قسمت‌های ماشین، به خصوص لاستیک‌ها است. البته ترکیدن تایر به علت کم بودن باد آن در هر فصلی محتمل است، اما ترکیب باد کم و حرارت زیاد بلای جان لاستیک خواهد شد.
در حین رانندگی، بخش جانبی تایر‌ها به طور منظم در حال واکنش دادن به سطح آسفالت هستند که باعث تولید گرما می شود. اگر باد تایر تنظیم باشد، حرارت تولید شده در کم‌ترین حالت ممکن باقی می‌ماند و خطر ترکیدن لاستیک کاهش خواهد یافت، اما اگر باد تایر کم‌تر از مقدار استاندارد باشد، بخش جانبی آن باید بیشتر در حال خم و باز شدن و واکنش دادن به سطح آسفالت باشد که به طبع حرارت بالایی تولید می‌شود. ترکیب این حالت با گرمای آفتاب و آسفالت، منجر به ترکیدن تایر در حین حرکت و انحراف خودرو می‌شود.
یکی از عواملی که معمولا باعث می‌شود راننده در مواقع بسیار بد، دچار ترکیدگی لاستیک شود عدم توجه به عمر لاستیک هاست. همه لاستیک‌ها عمر مفید دارند و نهایتا چند ماه پس از عمر اعلام شده می‌توان از آن‌ها بهره برد. اما بعضی از رانندگان تا زمانی که این لاستیک کار دستشان ندهد، آن را کنار نمی‌گذارند و لاستیک با نازک شدن و از بین رفتن مواد آن، می‌ترکد و راکب را دچار سوانح خطرناکی می‌کند.
یکی از شایع‌ترین دلایل ترکیدگی تایر، فشار نامناسب هوا در لاستیک ها است.حدوداً ۷۵ درصد تصادفات، ناشی از ترکیدگی لاستیک است.
اگر باد داخل لاستیک زیاد باشد، انعطاف پذیری آن کم می شود و سطح تماس لاستیک با جاده افزایش پیدا می کند.
تایرهای موجود در بازار براساس سرعت رانندگی، درجه بندی شده اند.اگر با سرعت بیشتر از سرعت استاندارد تایر رانندگی کنید احتمال ترکیدگی آن بالا می رود.
همچنین اضافه وزن خودرو تمام بار را مستقیماً به قسمت پایین، یعنی لاستیک‌ها منتقل می‌کند و منجر به خم شدن دیواره‌های کناری تایر و انفجار می‌شود.
اگر به هر دلیل دچار این اتفاق شدید و لاستیک خودرویتان دچار ترکیدگی شد باید به ۴ نکته زیر توجه ویژه داشته باشید:
۱- آرامش خود را در هنگام ترکیدگی لاستیک خودرو حفظ کنید: معمولا در هنگام ترکیدگی لاستیک خودرو، رانندگان تمام حواسشان را به سمت این اتفاق می‌برند و دچار حوادث دیگری می‌شوند.
۲- از رفتار‌های ناگهانی بپرهیزید: نکته دیگر در هنگام ترکیدگی لاستیک خودرو پرهیز از رفتار‌هایی مانند ترمز ناگهانی، چرخش ناگهانی فرمان و تغییر مسیر ناگهانی است. به هر حال باید از رفتار‌های هیجانی در لحظه که معمولا بسیاری از افراد دچار آن می‌شوند بپرهیزید تا بتوانید با آرامش کامل خود را حفظ کنید.
۳- پدال گاز را فراموش نکنید: بسیاری از افراد در هنگام ترکیدگی لاستیک خودرو فکر می‌کنند که دیگر نباید گاز بدهند و می‌بایست خودرو را با سرعت ثابت رها کرده و صرفا به کنترل فرمان بپردازند، ولی این تصور اشتباهی است و می‌بایست به آرامی روی پدال ضربه بزنید تا خودرو به جلو حرکت کند. اگر فرصتی یافتید و جاده خلوت بود، خودرو را به کنار جاده منتقل کنید و بایستید.
۴- نکات توقف خودرو: پس از اینکه خودرو را در کنار جاده متوقف کردید، به سرعت ترمز دستی را بکشید و چراغ هشداردهنده را روشن کنید تا دیگر خودرو‌ها را نسبت به این اتفاق آگاه و سپس اقدام به تعویض لاستیک کنید. باشگاه خبرنگاران جوان
منبع: ایران اکونومیست
کلیدواژه: هنگام ترکیدگی لاستیک خودرو ترکیدن لاستیک لاستیک ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۹۶۰۱۴۱۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
سهم افزایش قیمت ارز در نرخ تورم چقدر است؟ / دلایل اصلی رشد تورم در اقتصاد ایران چیست؟
به گزارش قدس آنلاین، موسسه مطالعات و پژوهش‌های بازرگانی، وابسته به وزارت صنعت، معدن و تجارت، در گزارشی تحت عنوان «سهم عوامل کلیدی موثر بر تورم و نهادهای متولی» عوامل اصلی ایجاد تورم و سهم هر یک از آن‌ها و سهم نهادهای مختلف در ایجاد و کنترل تورم را بررسی کرده است.
بر اساس این گزارش، بررسی روند تاریخی طی دهه‌های اخیر نشان می‌دهد سه عامل اصلی ایجاد تورم در اقتصاد ایران شامل رشد نقدینگی، نرخ ارز و تولید ناخالص داخلی است؛ به‌طوری‌که هر ۱۰ درصد افزایش نقدینگی، نرخ ارز و تولید ناخالص داخلی به ترتیب ۵، ۴ و منفی پنج درصد تورم ایجاد خواهد کرد. بنابراین از متوسط تورم ۲۷.۱ درصدی در دوره ۱۴۰۲ - ۱۳۹۲، حدود ۵۵ درصد آن ناشی از نقدینگی و ۳۵ درصد آن ناشی از نرخ ارز بوده و دلایل اصلی تورم در اقتصاد ایران را باید در رشد نقدینگی و رشد نرخ ارز جستجو کرد.
همچنین تحلیل روند تورم و زیرگروه‌های آن طی دوره ۱۴۰۲-۱۳۹۲ نشان می‌دهد که از متوسط تورم ۲۷.۱ درصدی طی این دوره، گروه «خوراکی‌ها» ۱۰.۹ واحد درصد، «مسکن» ۶.۴ واحد درصد و «حمل و نقل» ۲.۵ واحد درصد از تورم (مجموعاً ۲۰ واحد درصد) را به خود اختصاص داده‌اند. بنابراین سه گروه خوراکی‌ها، مسکن و حمل و نقل، سهم حدود ۷۳.۴ درصدی از تورم کل این دوره را دارند.
بررسی سهم زیرگروه‌های اصلی از تورم کل سال ۱۴۰۲ نیز نشان می‌دهد گروه خوراکی‌ها و آشامیدنی‌ها سهم ۱۳.۹ واحد درصد از تورم ۴۰.۷ درصدی را به خود اختصاص داده‌اند. در میان اقلام خوراکی‌ها و آشامیدنی‌ها میوه و خشکبار با سهم ۱.۸ واحد درصدی و گوشت قرمز و سفید و فرآورده‌های آن با سهم ۶ واحد درصدی بیشترین سهم را در تورم این گروه داشته اند. در رتبه های بعدی گروه‌های «مسکن، آب، برق، گاز و سایر سوخت‌ها» و «حمل و نقل» به ترتیب با سهم ۱۲.۹ و ۳.۵ واحد درصدی از تورم ۴۰.۷ درصدی قرار دارند. در مجموع سه زیرگروه «خوراکی‌ها»، «مسکن» و «حمل و نقل» در سال ۱۴۰۲ سهم ۲۹.۲ واحد درصدی از تورم ۴۰.۷ درصدی را به خود اختصاص داده‌اند؛ بنابراین حدود ۷۱.۷ درصد از تورم سال ۱۴۰۲ مربوط به این سه گروه بوده است.
سهم ۳۹ درصدی وزارت جهاد در تورم
در بخش دیگری از این گزارش به سهم وزارتخانه‌های مختلف در تورم پرداخته شده است. در دوره ۱۴۰۲ - ۱۳۹۲ بیشترین تورم مرتبط با سه گروه خوراکی‌ها، مسکن و حمل و نقل بوده که عمدتا مرتبط با وزارتخانه‌های جهاد کشاورزی و راه و شهرسازی هستند. بر این اساس طی دوره ۱۴۰۲ - ۱۳۹۲ از تورم ۱۰۰ درصدی به طور متوسط وزارت جهاد کشاورزی سهم ۳۹ درصدی، وزارت راه و شهرسازی سهم ۳۳ درصدی و وزارت صمت سهم ۱۸ درصدی را از تورم کل به خود اختصاص داده‌اند.
از طرف دیگر عوامل موثر بر اقتصاد ایران شامل نقدینگی و نرخ ارز بوده که عمدتاً در حیطه وظایف بانک مرکزی و وزارت امور اقتصادی و دارایی قرار دارند. این دو متغیر دارای سهم مسلط حدود ۹۰ درصدی از تورم در اقتصاد ایران هستند.
منبع: خبرگزاری ایسنا
رضا زرندی رییس کل دادگستری استان خراسان رضوی شد